Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. ISW: Россия придерживает ракеты для новых массированных ударов по Украине, в то время как Китай заключает крупные контракты с Киевом
  2. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  3. Помните школьницу из Кобрина, победа которой на олимпиаде по немецкому возмутила некоторых беларусов? Узнали, что было дальше
  4. В измене государству обвинили трех минчан, которые проводили социсследования
  5. Хоккейное «Динамо-Минск» сотворило главную сенсацию в своей истории. Рассказываем, что произошло
  6. Высокие чины тайно договаривались, как «удержать» цену на дорогой товар. Не вышло, Беларусь потеряла сотни миллионов долларов — рассказываем
  7. В Брестском районе взорвался боеприпас. Погиб подросток
  8. Умер беларусский актер и режиссер Максим Сохарь. Ему было 44 года
  9. В сюжете госканала у политзаключенного была странная бирка на плече. Узнали, что это и для чего
  10. У культового американского музыканта, получившего Нобелевскую премию, нашли беларусские корни
  11. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда
  12. МВД изменило порядок сдачи экзаменов на водительские права. Что нового?


Министр транспорта и коммуникаций Алексей Авраменко в парламенте представил изменения в закон «О городском электрическом транспорте и метрополитене», передает Sputnik. Он рассказал, насколько окупаемы поездки в столичном метро.

Фото: TUT.BY
Фото: TUT.BY

«Если говорить об эффективности работы Минского метрополитена, тарифы на метро либо городской электрический транспорт сегодня несут социально значимую нагрузку. Поэтому с точки зрения окупаемости поездки — 46% на сегодняшний момент от стоимости затрат», — сказал министр.

По его словам, это общепринятая практика — дотирование государством метро. Он добавил, что выйти на самоокупаемость очень сложно.

«Нужно понимать, что на самоокупаемость очень сложно выйти при тех затратах, которые несет метрополитен», — сказал Алексей Авраменко.

В 2018 году директор учреждения «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказывал, что пассажиры компенсировали 61% расходов метро (то есть 39% дотировалось государством).