Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В измене государству обвинили трех минчан, которые проводили социсследования
  2. На эти продукты уже в скором времени могут подскочить цены. Рассказываем, почему и какие это товары (список солидный)
  3. В Минске повышают стоимость проезда в городском общественном транспорте
  4. МВД изменило порядок сдачи экзаменов на водительские права. Что нового?
  5. Высокие чины тайно договаривались, как «удержать» цену на дорогой товар. Не вышло, Беларусь потеряла сотни миллионов долларов — рассказываем
  6. «100 тысяч военных». Что в НАТО думают об учениях «Запад-2025» и Лукашенко как миротворце? Спросили у чиновника Альянса
  7. В Брестском районе взорвался боеприпас. Погиб подросток
  8. На рыбном рынке Беларуси маячит банкротство двух компаний. Что об этом известно
  9. Уже спрятали зимние вещи? Доставайте обратно: в выходные вернутся снег и метели
  10. Лукашенко снова взялся наводить порядок в финансах одной из сфер. Требует, чтобы «родных и любовниц содержали за свои деньги»
  11. Кремль продолжит войну, если ему не удастся добиться полной капитуляции Украины дипломатическим путем — ISW
  12. В сюжете госканала у политзаключенного была странная бирка на плече. Узнали, что это и для чего
  13. В закон внесли изменения. Теперь призывников, которые не явятся в военкомат, ждет более суровое наказание — рассказываем
  14. Кому и для чего силовики выдают паспорта прикрытия? Спросили у BELPOL
  15. Червенская резня. Как двухтысячную колонну узников убивали во время пешего марша из Минска — трагедия, которую пытались скрыть в СССР
  16. Для владельцев транспорта вводят очередные изменения — подробности
  17. Чем может обернуться торговая война США против всего мира? Вообще-то такое уже было — рассказываем, насколько плохо все кончилось тогда


О том, почему в Беларусь до сих пор не летают компании-лоукостеры, в эфире телеканала СТВ рассказал директор департамента по авиации Минтранса Артем Сикорский.

Фото: Скриншот СТВ
Фото: Скриншот СТВ

По словам чиновника, вопрос с лоукостерами «затормозился» по нескольким причинам.

— Этот вопрос затормозился ввиду тех ограничений, которые в настоящее время существуют. Это и санкционные, и COVID-ограничения, поэтому этот вопрос пока идет тяжело. Но в первую очередь мы говорим, что должны включаться руководители аэропортов, чтобы включать вопрос именно как бизнес — бизнесу, — рассказал Артем Сикорский.

Он также отметил, что компании-лоукостеры выбирают, как правило, областные или малозагруженные аэропорты. Однако привлекательность наших региональных аэропортов «пока находится на низком уровне».

— Заинтересованность иностранных компаний выполнять полеты низкая, потому что они не видят объема рынка, — ответил Артем Сикорский и добавил, что 10 ноября российская компания начинает регулярные полеты между Гомелем и Москвой.